前方堵车预警，建议提前择路绕行！
什么？今天不是星期天吗？
相城怎么可能会堵车？
确有其事！
且看现场视频
虽然算不上严重拥堵
但是以后广大车友如有以下出行计划
可都得注意了
小编一一罗列
大家都对号入座看看：
1、从工业园区、姑苏区、相城区元和街道到高铁苏州北站（高铁新城），或到相城区太平街道、渭塘镇、阳澄湖镇；【自南往北】
2、从高铁苏州北站（高铁新城）、渭塘镇、太平街道、阳澄湖镇前往相城区元和街道、姑苏区、工业园区。【自北往南】
原来，今日（12月2日）起
G524（原S227）主线高架
（西公田路南至华元路段）
全线封闭
封闭时间：2018年12月2日至2020年12月31日
封闭范围：G524（原S227）主线高架（西公田路南至华元路段）
正式封闭的首日，道路情况到底如何呢？
车道规模的减少
导致G524（原S227）（西公田路南至华元路段）
地面车道出现不同程度的拥堵
今天上午实施导改后，导航显示的拥堵情况
相城区交警大队安排了充足警力
在重点路口、重点位置
增设协管人员指挥交通
布设交通标志标牌
引导车辆有序通行
协管人员指挥交通
G524华元路北
G524西公田路南
高铁新城南天成路匝道口封闭，无法再驶入高架
司机朋友们一定都很好奇
为什么会相城境内G524（S227）
正式交通导改并禁止货车通行?
让我们再次划重点！
因春申湖路快速化改造工程、G524与G312节点工程、G524改扩建等省市重点工程施工建设需要，2018年12月2日起，相城境内G524（S227）交通正式导改。交通导改后相城境内G524（S227）（凤阳路至沪宁苏州站出口段）以及沪宁高速苏州站出口将正式采取临时交通管制措施，禁止货运车辆通行，管制时间从2018年12月2日持续到2020年底。
春申湖路快速化改造工程西起黄桥，沿现有春申湖路穿过相城区，并以隧道形式穿越阳澄西湖接中环北线一期。道路建成后，将贯穿相城区中心城区，联通高新区和园区。路线全长约16.56km，其中相城区段13.26km，主线按城市快速路设计，采用双向六车道标准，设计速度为80公里/小时 。
G524（S227）与G312交叉节点，服务于G312、G524两条快速通道的快速交通转换和高铁北站集疏运交通，是沟通常熟、市区、工业园区及无锡的重要节点。项目现状为三层菱形立交，拟将此节点改造为互通式枢纽立交。项目总投资约10.7亿元，计划竣工时间2020年5月份。
G524（S227）改扩建及城镇化改造工程沿现状524国道向北，路线全长为8.087km，项目总投资8.7亿元，计划竣工时间2020年6月份。
在工程施工期间，G524相城区段全线车道数量有不同程度的缩减，华元路至太阳路由双向10车道减少为双向4车道（因高架段改造需要封闭施工），需特别注意车辆导改至原线路东侧的保通道路通行。太阳路至凤阳路由双向4车道减少为双向2车道，采取半幅封闭交替施工。
那广大司机该选择怎样的路线行驶呢？
诺，“绕行秘籍”在此
绕行路线1：
从古城区前往高铁新城、京沪高铁苏州北站可以选择中环高架北线绕行，从澄阳路出口驶出；也可以选择相城大道、澄阳路等地面道路通行。
绕行路线2：
从高铁新城、渭塘镇、太平镇、阳澄湖镇前往姑苏区、工业园区的建议避开G524（S227），绕道苏嘉杭高速、S228、相城大道通行。
据悉，当天除了高架封闭外
2018年12月2日至2020年12月31日
相城境内的G524(原S227)
（凤阳路至沪宁苏州站出口段）
以及沪宁高速苏州站出口
正式禁止货运车辆通行
这里小编也为广大货车司机送上“绕行秘籍”
绕行路线：
过境货运车辆高速可以从S9、G15W2绕行。
地面道路南北方向可以从S228-太东路-X303-S230绕行。
东西方向可以从G312-X303-太东路-S22-8凤阳路-X301-祖冲之路-G312绕行。
因太阳路与S228、G524互通节点改造，建议过境车辆从高速绕行。
（本文章转载于今日相城，如涉及文章内容、版权和其他问题，请联系我们删除。）
